本帖最后由 amwzhenyu 于 2016-12-4 18:07 编辑
搭载6.3L V12发动机，最大功率740马力，最大扭矩700N·m的这辆法拉利599XX Evolution，12月3号在Bologna车展上正式发布。如果说论坛里有一位壕会出现在这车的驾驶仓，我想，应该会是我们的总统@prodigy_l ，你们说呢…… 言归正传，虽然吾等屌丝，此生恐难企及法拉利这样的神器，然今日鄙人却怀揣一把绝不屌丝的法拉利红——G.S.104限定款机械键盘~
外包装与高斯常规版本类似，采用比较简朴的原色瓦楞纸盒 正面左上角标明键盘基本特性 右上角二维码+右下角品牌LOGO 背面左上角英文注解了键盘基本特性 背面左下角标注了厂家联系方式 法拉利限定版在外壳上的‘高贵’仅仅体现在右侧此处 个人感觉略显朴实，毕竟不是普通版本 打开后全部物件如下： 一装键盘主体的泡沫袋+键盘主体+一使用说明书+一合格证+一钢丝拔键器 基本信息汇总
1、窄边框+法拉利红 整体颜值着实不错 四边角非尖锐的直角，做了一定幅度的圆润处理，好评
字符比较耐看 厚度很不错，手感也细腻 OEM高度 看到1－6数字键上的图标，起初还以为这键盘有背光效果 然而，使用FN+1－6试了下，并没有出现…… 经典钢丝拔键器 再试了下FN+F1-F12，这个多功能键是有效果的，具体如下 当FN+F12按下时，常规的三个指示灯右侧的这第四盏指示灯会亮起，即WIN键失效
所有大键均为平衡杆结构 至于手感肉不肉，看后面的实战效果
4、其他 背面铭牌，并未标出法拉利红限定版等字符 传统橡胶线材，USB口镀金处理，并配了防屏蔽磁环 这键盘采用了键线不分离设计，接线处非常牢靠 但仅此一处走线，搭配笔记本电脑使用时有点尴尬
键盘，终归是要拿来用的。高斯这货已经拥有了一副不错的皮囊，但是手感如何呢？套句古话，“是骡子是马拉出来遛遛”。
收到键盘拆开包装后，试用了约30分钟，便默默打开添雨QQ跟打器，进入一打字竞速QQ群——晴天打字交流群，准备一试身手。
只见众群友正在激战于今日赛文，内容不难，来自浪子王杰的《谁明浪子心》
试打两三次后，鄙人正式开飙 ~不久，上面的成绩出现在了群里 【解析】这首歌词共393字，我用这把高斯法拉利红限定版红轴机械键盘 以10.79键每秒的平均击键，285.41字每分钟的平均速度 耗时1分21秒989完成 重点：连续击键885次，没有出现一次退格或误按，即100%键准！ 附跟打器数据截图~ 附当日比赛结果图 君问这键盘具体手感如何？愚以为，CHERRY红轴开关搭配这套二色PBT，可轻松实现高速击键，拥有相当优异的击键体验~至于大键肉不肉，不管你信不信，反正我认为这大键比较舒适、干脆。
【优势】１、红与黑的经典色彩搭配+窄边框圆边角带来键盘整体的高颜值
２、CHERRY红轴与二色PBT的组合+OEM高度保持了上佳的击键手感
【劣势】颜色与法拉利跑车的那个法拉利红只能算相近，键盘的这种红色总体略显暗淡，不够酷炫或者说不够法拉利，这也许与上盖表面材质偏磨砂有关。 PS：本文中有几张红色偏亮的键盘图，乃正午阳光照射之效果，非键盘实色 【建议】若能在保持现价和手感的基础上，增加单色或RGB背光，并更换透光二色PBT帽，相信会更具竞争力~
总而言之，是一把做工比较扎实、外观足够吸晴且不失个性的国产良品。
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