红红火火过大年！HELLO GANSS HS87T 法拉利红上手

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HELLO Ganss 是 GANSS 旗下的高端子品牌，目前已经入手过 HS108T、HS98T 两种配列，之前这个系列有白羽、白桃、琉璃、香雪、黑曜五种配色，最近他们家又推出红、黄、黑三色组成的法拉红配色。这次就选择 87 配列的 HS87T 玩玩吧，轴体方面有TTC快银、TTC金粉聚光镜、烈焰红三种，想想现在离农历新年也不太远了，那就选个红红火火的烈焰红吧。


包装就不多说了，还是 HS 系列一贯的设计，只是长度稍微短了点，键盘的主要信息也还是在包装的侧面。这次选烈焰红轴主要是因为颜色搭配，还有就是之前已经换上烈焰红在用，手感比较适合我。




HS87T 在配件方面也保持一致，有 A To C 连接线、A To C 转接器、钢丝拔键器、拔轴器、增补键帽，同色线材也是老传统了，另外还有说明书。不过 HS87T 不是可变配列设计，所有没有 HS98T 那样的盖板。


HS87T 采用标准的 87 配列，也就是 104 配列去掉了数据小键盘，中间的功能按键都保留，只要不是对数字录入比较高的用户，使用应该都没有什么障碍，


HS87T 法拉利红的主体色就是红色，功能按键则是以黑色键帽为主，ESC、空格、回车以及方向键用黄色点缀，另外黄色按键都是透光设计，而其他键帽都是非透光的。





键盘下方的高度不算很高，所以手腕离桌面的距离也不会太高，长时间码字不容易累，现在公司写代码用的就是 HS108T。


按照 HS 系列的惯例，键盘上盖也是与主体键帽相同的颜色，不过 HS87T 跟 HS98T 稍微有点不同，上盖表面是磨砂质感，而不是 HS98T 上的那种木纹纹路。


ESC 键右侧是功能键状态指示灯，分别是 CapsLock 状态指示灯、Scroll Lock 状态指示灯、WIN键锁定状态指示灯，放在这里也是充分利用空间了。


HS87T 的开关以及品牌标志也是在相同的位置，算得上是这个系列的特色了。开关是 2.4G、蓝牙、有线三模切换，USB-C 插口还在相同的位置。另外，从图上可以看一个明显得区别，那就是黑色的底壳，这应该是 HS 系列第一次采用撞色设计吧。


脚撑则是采用两段式设计，适应范围广，且配色也是跟外壳相似的撞色设计，防滑脚垫都是黑色，而蕉城则是红色的。脚撑全部打开后角度比较大不太适合我，多试了几次还是一段脚撑更适合我。





HS87T 采用两节干电池供电，省去了充电的麻烦，电量不足直接换电池就行，不过考虑到续航还有电压问题，无线模式下没有灯效。2.4G 无线适配器收纳在脚撑位置，打开全部脚撑才能取出。HS 系列的走线设计很方便，特别是从两侧走，就算是有线连接也会比较整洁。





HS87T 法拉利红采用双色 PBT 键帽，表面可以看到明显的磨砂纹理 ，手感细腻舒适，做工也不错，没有发现明显毛刺。





键帽高度按 R1 ~ R4 分布，弧形高度方便文字录入，时间长了不容易疲劳。


还有在增补键帽里面还有 Control、Option、Command 键帽，方便 macOS 用户使用更换。


HS87T 大键位都采用卫星轴，出厂的时候进行了预润滑，按压过程平稳顺滑，只是偶尔会有点纲丝音，但是整体手感还是很满意的。





TTC 烈焰红轴最大的特点，莫过于全红色的外壳以及通透的聚光镜，整体结构相比非聚光镜轴体区别倒是不大，只是原有透光上盖换成了专门的导光部件。






TTC 烈焰红轴主要分为五个部分，红色 POM 材质轴心。带有防尘设计保证使用寿命，同时也让轴心更稳定。上下盖均采用 PA 尼龙材质，弹簧则采用的是一根单段弹簧，据说是目前 TTC 用过最长的一款。轴体内部的触点都采用镀金工艺，结合防尘的轴心，就能有效增加轴体的使用寿命了。





TTC烈焰红轴的触发压力为 45gf，触发行程 2.0mm，总行程 4.0mm，触底压力为 53gf，比红轴要低一些，所以长期敲击的舒适度要高一些。而较长的长弹簧也带来了 30gf 的回弹力，让回弹更有力更粘手，应该适合我我这样的码农。





HELLO GANSS 最近在配色上玩的挺溜，HS 系列现在有了 108、98、87 三种配列，配色加上法拉利红应该有六种了，键盘配色、搭载轴体也越来越多，工艺、手感都保持的不错，搭载的 TTC 轴体表现也满意，不过这个配色的名字我感觉改成“中国年”应该更合适。