夏天？新车？甲醛超标怎么办？——米家车载空净体验

jackey涅槃

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渐渐度过五月，春季过后迎来的是炎热的夏季。在臭氧越来越少的今天，夏天的温度是节节攀升。在室内必须开空调、在车里也必须打开空调而且是室内循环才最舒服。但是现在笔者遇到了一个健康问题，就是夏天温度高了以后，车内释放的甲醛比车外的PM2.5还要致命，这可如何是好呢？

笔者在年前购买了人生中的第二辆车，前一辆是国产轿车，现在这辆是城市SUV车型，巨大的车内空间和豪华内饰配合笔者高大的身材和身份还是挺合适的！提车后就马上安装了米家首款车载空气净化器，目的是过滤空气中的PM2.5污染物，使得车内空气清新洁净。

但是随着气温的升高，每次进入车内和驾驶途中封闭门窗打开空调，总是觉得有些辣眼睛，而且气味比较浓烈，是不是因为温度高的原因，让甲醛和有机挥发物被大量释放出来了呢？

笔者的米家车载空气净化器的滤芯只能对于PM2.5和有机挥发物有非常好的净化作用，对于甲醛的处理却无能为力！在寻找替换办法的时候，突然发现米家在不久前推出了除甲醛活性炭版的滤芯，价格只需要69元，符合米家产品的高性价比，迅速下单买来一个替换旧滤芯。

拆开包装发现是通体黑色，外面覆盖菱形网状材质，把滤芯内部包裹起来，将活性炭等物质层层填充到网状结构中，增加气体与活性炭接触面积与时间，同时增加了容尘量，提高过滤的精度。侧边还设计了2根带状物，目的是方便从净化器 中取出，说明米家的滤芯和车载空净的紧密性不错。

滤芯的两端用密度较高的海绵与空净连接，能做到非常严实，气密性做好了，过滤效果才能保证。其祛除甲醛的原理是：通过采用高效级的触媒活性炭，牢牢的吸附车内散发的甲醛，让有害分子难以脱离。除了活性炭成分锁住甲醛外，还添加了触媒技术，能催化分解甲醛分子，最终分解成二氧化碳和水，没有二次污染的情况发生。

将用过几个月的老滤芯取出对比，发现滤芯里面是白色的材质，而祛甲醛的滤芯是内外都是黑色，看来活性炭果然没少加。

放入祛甲醛的新滤芯后，将米家车载空气净化器捆绑到后座头枕后部，打开米家APP，进行更换设置。下面来看看如何操作手机上的APP。

打开米家APP，找到早已蓝牙连接过的车载空气净化器，软件会自动提示升级固件。没问题，一路更新过后，发现可以手动选择更换的滤芯类型，有专业祛除PM2.5和专业除甲醛活性炭两种滤芯可选择。

在设备控制菜单里，还可以选择PM2.5传感器状态的开或关，在设置滤芯里，可以看到两款滤芯的换上和换下时间，以及能自动监测使用天数，一般来说建议两款滤芯的更换时间为4个月，不过根据使用频率最长半年也是没问题的。

稍微遗憾的是，米家这款车载空气净化器只设置了PM2.5监测传感器，并没有设置监测甲醛和有机挥发物的数值的传感器。所以需要在APP里进行手动设置标准、极速、静音三种速度模式。但是笔者作为一名老司机负责人的告诉你，管你是豪车还是买菜车，甲醛和有机挥发物在夏天大太阳的烘烤下，会超标释放，对人体非常有害，特别是对宝宝们。下面我们就来实际测量下车内有害物质的多少和米家的这款除甲醛滤芯是不是真的有效果呢？

在太阳下暴晒一个小时后，打开专业的甲醛测试仪进行测量，发现甲醛数值达到0.724mg/m3，TVOC（有机化学挥发物）数值达到了2.927mg/m3，大大超过安全数值！测试仪给出的提醒是空气污染到达了严重危害的程度。看来豪车品牌在新车阶段也不可避免这样的事发生！马上打开米家车载空气净化器，选中极速模式进行空气处理。车内的空气污染程度大大下降，从空气较差到空气一般，再到空气良好，只用了短短10分钟的时间。

在经过了15分钟循环净化后，车内的甲醛浓度已经降到国家标准的0.1mg/m3以下，达到对人体无害的状态，而TVOC已经完全检测为0，更是不用担心有机挥发物的空气污染。当然PM2.5的数值也有一点点高，这是因为除甲醛滤芯并不带有祛除PM2.5污染的功能，所以需要有针对性的购买。

当然完全靠米家车载空净不是治本的办法，新车还是需要多开窗晒太阳，让有害物质随空气散发出去，这也是最简单最省钱的方法。如果不得不要开车，而车外PM2.5超标或温度太热，车内需要关窗开空调，就需要米家车载空净进行除甲醛等有害物质的空气治理。炎炎夏日，还是需要一台性价比高，祛甲醛效果好的车载空净，守护你的健康！