|

很多不同意的地方.占楼. 0 0 车标,恩,你真的觉得一个车标能决定一个汽车品牌的命运了?想象宝马与雷诺如果当初的车标就是互换的,你能说宝马就不会有今天的地位了?标识,只是一种理念.你来讲解 ...
shiki 发表于 2009-10-25 15:29 
惊爆啊~
你开的是RX-7?那个版本的?FC?还是FD?
期待自爆!!!
好,继续正题~
其实车标不能这样说~
我记得我在以前帖子里也打过比方~
你开个BWM318 到中国很多地方去 面子上 绝对比 你开个VW辉腾6.0强~
只能说 进口车当中 奔驰 宝马 进入中国太早~开宝马 坐奔驰 已经深入人心了~
老百姓基本都不怎么懂车 但传统意识里就知道 奔驰 宝马是好车~有钱人的象征~
而很多30+岁的“成功男人”买车需要考虑的一个重要问题就是 这车开出去 有面子不?
有个笑话不是这样说嘛 某某高档住宅小区 都开的是奔驰 宝马,你要开个日本车 都不好意思打招呼!~
而且有个细节问题 你们可以观察下~
国内很多私家车 哪怕买的是比如A6 2.0 也要把2.0的标换成3.0~单位领导用车却相反!
在举个简单例子~
卡宴和途锐~
这2个车同平台 同底盘 同XX....
基本上除了车体不一样 很多东西卡宴和途锐就是共通的~
但给人选 90%群众会选卡宴吧~
为什么?
一个是保时捷~提起保时捷人们想到什么?那是有名跑车品牌~
一个是大众~提起大众,人们会想到什么?90%人 第一个冒出来的绝对是 桑塔纳!
懂车的都知道 途锐性能比卡宴强悍多了!
归根结底~2个字 面子!
在举个例子~
现在国内满大街跑的酷派该多吧(我们这里N多)
这车总的来说 性价比还行~
20来W小跑车 性能什么先不谈 样子拉风!但是美中不足一点~
是现代产的。。。
于是乎很多朋友 换上了T标(T标是该车在欧美发售用的车标)而不用原厂H标~(一套车标60元RMB左右)
为什么?看下面
1.哇,我昨天看到门口停个好叼的跑车,牌子不认识,但看起很叼~
2.哇,我昨天看到门口停个好叼的跑车,结果走近一看,MD是现代的,我还以为是什么牛车呢~
1和2 效果 就等于换标不换标的效果~
日本车说实话,有很多街道好车~我个人就十分喜欢RX-7 EVO GTR ....
但不谈别的 这些车定位是什么?
这都是街道级(EVO还是WRC比赛车型)~
这些车在民用阶级里 代表不了雅阁 凯美瑞 马6~
而且国内合资的车 比如雅阁 思域~
你拿这车中国版本 和 日本版 欧美版 比下~
完全验证了1等国内卖 2等欧美 3等中国~
日本车在电子设备 内饰做工 细节,是主要卖点~
但说起安全性 德国车都笑了~
我承认我喜欢日本车的某些车型 比如EVO~
但我不喜欢日本车!特别是合资国产的日本车!!! |
|