V7黄轴的优点和缺点(10月9最后更新)

域外天魔 · 发表于 2011-8-25 17:40

本帖最后由域外天魔于 2011-10-9 19:34 编辑

黄轴的优点：
1. 压力克数低于黑轴，长时间使用比之黑轴更省力。
2. 浅触发，单次按键时响应速度较其他轴来得快。
3. 与cherry MX轴兼容键冒。
4. (9月29新增)大键采用全新设计的平衡杆，有加润滑油，噪音较小，下压顺滑。

黄轴的缺点：
1. 浅触发导致的CPM下降和无效按键。多次快速按同一个键时，按5下可能只出3到4下，因为浅触发就要求高回位，按快了自然就按得深，如果抬起不够高，再按下是无效的。这个问题对某些CPM要求高又需要连续按同一个键的应用而言很致命。同时也会导致连续按同一键的CPM无法提升。
2. 浅触发导致的误触。在快速打字时，按T键是有碰到G键的机会，G键被稍微下压就触发了，于是打t出的是tg。类似的，打y可能会出yh。
(9月29新增)
3. SHIFT、回车、空格、退格这几个大键不可用OEM或樱桃原厂替换，雷柏原厂尚未推出ABS 键帽配件，更别说PBT或POM材质的键帽配件了。而我的V7左SHIFT已经磨光亮了。
4. LED大写及Scroll Lock指示灯被F12和音量减小按键遮挡，键盘与头部的角度小于45度时看不到灯。
(10月9新增)
5. 一周前出现F键双击，现象是有时按一下F键出两个，多按几下之后现象消失，过一段时间又会出现。

以上的我使用V7键盘2个多来月的体会，报告给各位，也作为改进意见供厂家参考。

目前我认为可行的对缺点2的改进办法是换轴，G H两键换成黑轴就不容易打字误触了。
至于缺点1，只有等厂商将来改进在新产品中解决或者换全部轴了。

liangchen225 · 发表于 2011-8-25 17:45

哇~~这么说来还是比较喜欢黑轴了~~不是V7很LJ吗？

葛优的马甲 · 发表于 2011-8-25 17:46

你所谓的“浅触发”，这完全是山寨的象征，照葫芦画瓢就以为是自主创新了！

这个雷柏V7其实什么都好，包括做工方面都不错。
最大的烂点就在这个轴的触发实在是太快！！为什么同样的cherry红轴没有这种问题？？？你们想过么？红轴反而倒不会因为更轻而触发更快！这个黄轴实在受不了！

楼主分析的缺点不仅仅是T和G，很多键都会误发，我们打字都很快，根本来不及刹车—结果就撞死人了！收不住手！这就是山寨黄最大的缺点！

域外天魔 · 发表于 2011-8-25 18:22

就象日本的某车型使用了链式传导，中国的仿制车型拿过来改成了皮带式，还宣传说这是改良型噪音大大降低。结果皮带经常损坏断裂，增加不安全因素和维修成本。其实中国厂家不知道的是小日本做了很多试验，最后产品定型时才决定用链条，因为对这个车型链条最适合。

黄轴的问题就很相似，在没有大量试验的情况下搞出什么浅触发的“创新”，反而降低了用户体验。

力克小强 · 发表于 2011-8-25 18:24

同意LZ一部分观点，但我觉的黄轴的好坏还是要通过时间来考验吧

现在也不久，就一棒子打死，也是不对的吧

话说我用的V7，暂时没有这种问题。浅触发没错，但按错的概率，我倒是不大

yinghanzuhe · 发表于 2011-8-25 18:42

啥也不说了，LZ你去看我的帖子吧！

vincent1787 · 发表于 2011-8-25 18:50

你说的是....
断轴 U 双击 ...

那个xx键盘么

linkxd · 发表于 2011-8-25 19:35

猎奇的断轴……我表示哪天蛋疼起来一定要买把V7来测试下限～

xuwei5999 · 发表于 2011-8-25 19:55

本帖最后由 xuwei5999 于 2011-8-25 20:01 编辑

咋又是这个呢。都说了看看鼠标区，山寨的微动从来就没人谈好与坏。这个黄轴还谈了有意思吗！！！我看应该学学鼠标区的XD。
只要是仿货不谈优缺点不谈性价比只看样子。

roland1022 · 发表于 2011-8-25 20:44

德国人的严谨是出了名的。。。让这个所谓国产的厂家制造出来的东西。。能有什么技术含量。。忽悠国人而已。。。反正我是坚决不会买雷伯

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