本帖最后由 prodigy_l 于 2015-10-2 22:58 编辑
作为机械键盘的祖师爷级别的存在，cherry的地位以及身份可谓难以撼动。在Cherry MX 6.0发布会上，在面对提问Cherry对目前新轴体登场有何看法时。Cherry方面直言德国总部的感觉是麻木的，因为在Cherry的历史中有太多的挑战者以及竞争，但最后留下的依然是Cherry。能说出这样的话，可不是说狂妄，而是Cherry的历史印证。
而在近年来由于电竞运动的持续火爆，外设市场进一步发展，也意味着最为关键的机械键盘们更为活跃井喷。就在这个火热关头，Cherry除改革自己推出MX RGB轴之外，还做了一个情理之中意料之外的举动。
在2014年12月，Cherry大规模停止轴体供应，这也意味着2015年至今市场上销售的机械键盘产品，采用的Cherry MX轴体均为此前的库存轴体。从这个时候开始供应链就有消息称Cherry将对轴体供应进行限制，首先开刀的就是国产厂商们。随着时间慢慢推移，Cherry轴体供应限制越发明显，到5月正式证实以及实施，这也使得市场上新轴体如雨后春笋般井喷的原因。来到今年七月，Cherry传闻已久的新产线终于确认正式上线调试，这不仅仅意味着产能供应的开放可能，也意味着某种“新”品即将登场。
通过特殊的渠道，我们提前得到Cherry即将大规模供应采用的新轴体，自然还是提供黑、青、茶、红四种选择。就从外观设计来说，几乎是没有任何变化可言，这对于Cherry来说也是必然的事情，要保证新老轴体的平滑过渡，自然在外形设计上不改变避免可能出现的奇妙兼容性问题等。
当然看起来不一样，实际上还有区别的，只是这种区别更多是象征性。如轴体上盖将会采用Cherry的新logo，至于审美如何就见仁见智。轴座部分变化还真感觉不出来，编号不同更多是批次原因了啦。
从我们的特殊渠道获得轴体，但并没有获得更多相关数据。Cherry目前并没有提供新轴体的相关数据，甚至变化特性都没有介绍。就从市场营销角度来说，个人认为Cherry并不会公布可能改变的数据以及特性变化，更多是交给厂商进行自由发挥，毕竟这数量级要考虑此前的庞大用户思维着想。
当然没有数据不是没东西，其实这回的Cherry MX新轴体变化颇为明显，其中关键词就是“Smooth”，也就是润滑。在Cherry MX内部结构、材质都没有变化，只是在内部进行细节优化，实现更为优秀的手感表现。当然由于轴体不同，带来的变化有区别，其中黑轴效果最为明显，青轴改善也同样如此。
内部结构优化，关键的零件部分自然就是弹簧。通过内部拆解以及对比来看，Cherry MX新老轴体在弹簧箍数上并没有明显变化，但光线下光泽明显不同，通过按压也能感觉到回弹力度不同，这也直接反映到轴体手感表现上。弹簧可谓是轴体手感一致性的重要保证，也是客制化玩家的折腾方向。弹簧更多的是要保证一致性，避免一把键盘上出现力度不同的情况，这也是国产轴体们最初的硬伤。
轴体内部结构，其实就是轴心、弹簧、触点这三大件，说完弹簧自然要说说轴心。通过轴心颜色不同，对Cherry MX进行分来，这事情是没得说咯。从我们获得的相关信息，在轴心这一关键部件部分，新轴体并没有换用材质，依然保持同样的质量表现。但让从视觉效果来说，新轴体表现显得更为精致与顺滑，更像是轻微磨砂面。
在材质与表面处理不同之外，新轴体的轴心部分估摸是采用新模具，整体显得更为精致与准确。改变对于手感表现影响着实能算是忽略，这也是我们通过更换轴心后体验得出的结论。
就从上文来看，似乎Cherry在新轴体上就做了点惯例更新？答案自然是不，虽然看着内部结构是三大件，也就是轴心、弹簧以及触点。其中轴心与弹簧都进行明显的加强优化，但其中更为关键的则是看不到的润滑油。虽然在图中看不到润滑油的存在，但在我们的拆解对比中，能够感受到两种润滑油的味道与触感不同。在新轴体的内部，通过使用新的润滑油，使得手感表现显得更为顺滑自然。当然这更着重在手感表现上，在数据理论层面估摸是没啥能体现出来的。
由于设备以及数量的限制原因，我们自然提供不了更为具体的相关数据以及寿命测试，这也许是Cherry目前也没有提供相关数据的相应。这一次的新轴，更着重在细节以及精致程度，甚至换句话说更像是工业更新迭代提供的优秀工艺。轴心与弹簧的细节改善，更像是保证使用寿命与稳定性的选择。而润滑油的换用，才是真真切切的提升所在，这也是Cherry为新轴体打出“Smooth”润滑的原因。
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