(LZ最近看科幻看多了,前部分有点刻意在渲染气氛,不喜欢的可直接滑过,如需转载,请注明:kobi541/老酒)
2015.11.12 DX-20试验体首度植入软体程序 隔了3个月,K13EVT1已经正式改名为DX-20了,测试了那么久我急需更新固件和驱动来修正BUG,进入下一阶段。这一天ZY我拿到驱动程序,尽管被告知是个beta试用版本,有一定风险,不管了!!怎么也要一试,升级!升级! 记录:此次升级出现过一次失败,吓尿了,DX-20突然不亮了,唯独LOGO一直闪绿灯,立马插拔,重新升级一次,就OK了,化险为夷。 2015.11.18 终于等来新版驱动程序,期待试验体表现 1周后,终于等来了新的软体程序,让我感觉在追美剧一样,该程序中包含最新的firmware V1.16 版本,该版本解决以下问题: 1. 用户可以自定义CPI 滚轮灯的颜色,当滚轮灯处于CPI mode 时,滚轮灯没有呼吸效果和多彩循环效果。 2. 实现Logo 灯和底座灯的呼吸以及多彩循环效果 3. 版本还尝试解决光标会自动移动到右下角的问题(更新为1.16版本后,暂未测试到该情况发生) 2015.11.19 DX-20型试验体报告 尽管我的DX-20试验体昨天才升级到最新的软体程序,但是我没想到已经有人有量产型号的DX-20了,一切是那么的突然,首发都被抢了。但是别灰心,我的试验体可是独一无二的亚光喷漆版,我决定加班干活,下面就是DX-20试验体升级V1.16版固件后的全新变化。 (读到这里,看起来LZ已经正常了,穿越回来了) 从侧键的酸爽的手感来看,采用的是正常长方形微动,并非贴片微动、松下那种肉感微动,感觉比欧姆龙白点重、行程更长一些。 值得注意的是,我这只DX-20试验品的按键上盖采用亚光UV,轻微磨砂感,实际上量产的改成了更加舒适的类肤质。 2015.11.19报告总结 前面都评价过了各个细节,最后要说的也不多了,简言之DX-20这款产品首先保证了足够的性能,然后是它的对称设计保证了握感和操控感,成为8K之外的有效补充,更关键的是,灯真的做的很到位,没有LOW俗,没有盲从,但是也能美,在DX-20上我看到了QPAD 的改变,也希望QPAD继续保持,就算1年一款,是精品也是可以等的。 |
aalfz 发表于 2015-11-19 17:45
这么一看略微有点嫌瘦长了
kobi541 发表于 2015-11-19 17:49
跟以前看RIVAL一样,